据新华社当地时间8月14日报导，我国中车股份有限公司（中车）在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂出产的第一批新式地铁车辆14日在波士顿市正式载客运营。
马萨诸塞州州长查理·贝克（右）到会了波士顿新地铁的发动典礼。图源见水印
当天投入使用的地铁列车有六节车厢，由马萨诸塞湾运送局运营，将代替波士顿市部分已运转数十年的旧列车，承当该市地铁橙线运转，途经波士顿金融区、哈佛大学等地。
马萨诸塞州运送部长斯蒂芬妮·波拉克在发车典礼上说，新式地铁列车由内而外做了全面改动，将为乘客带来更舒适牢靠的搭车体会。未来跟着交付使用的列车车辆增多，载客量将大幅进步。
中车马萨诸塞州公司相关负责人向记者介绍，新式列车具有全新安全功用，包含列车门开关时均发出声音和视觉正告。一起，全新车辆悬挂体系为乘客带来更高舒适度。
中车马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂于2018年正式投产，是我国轨迹交通设备商初次在美建厂。中车已承受波士顿地铁红线和橙线共404节列车车厢的出产。
图源：马萨诸塞湾运送局网站
更多车辆正在测验，2022年前完结更新
今日，观察者网在马萨诸塞湾交通局（Massachusetts Bay Transportation Authority）网站上注意到新、旧两款地铁车辆的比照图：
据网站发表，重建橙线是5年80亿美元出资项目的一部分，该项目发动于2018年7月1日。
这项工程包含新的信号基础设备，测验轨迹的晋级，扩展和晋级的保护设备等，将带来更快、更舒适的乘坐体会。
而且，整个项目包含152辆现代化、宽阔的地铁车辆，保证橙线能够添加每天3万名乘客的运力。
网站还介绍，除8月14日投入运营的车辆外，还有更多车辆正在测验。
别的，在2022年曾经，橙线地铁车辆将完全更新，包含红线在内，总预算达10亿美元。
观察者网此前报导，2014年10月，中车长客中标284列波士顿红线和橙线地铁，是我国轨迹交通配备企业在美国面向全球投标中初次胜出。
2017年10月，由中车长客研发的第一批美国波士顿橙线地铁车在长春顺畅下线，随后运抵美国。
图源见水印，下同
而本次投入运营的地铁车辆，由中车在美国马萨诸塞州的斯普林菲尔德工厂出产，并于当地时间2018年12月18日下线。
其时，据中车长客介绍，该工厂雇佣了将近220名工人。这些工人承受了先进的制作技术训练，将为波士顿制作404辆地铁列车。
中车芝加哥工厂估计下一年四季度全面投产
除波士顿外，1892年投入运营的芝加哥地铁，也将注入来自我国的新鲜血液。
2016年，中车成功中标846辆芝加哥地铁车辆项目，占到芝加哥悉数运营地铁车辆的一半。
依据合同，第一批400辆地铁将在中车芝加哥工厂拼装，并方案替代芝加哥那些服务了30多年的老旧地铁车辆。
2017年3月16日，中车在芝加哥举办建厂开工典礼，总出资1亿美元，占地275亩，厂房面积约35391平方米。
本年3月，21名从芝加哥本地招聘的工人起程前往我国，并在中车四方承受技术训练，训练完毕后，这批“芝加哥学徒”将亲手打造全新的芝加哥地铁。
此外，该项目还招聘当地工人，并经过“购买美国”的方法，完成地铁车辆出产60%以上的本地化。
芝加哥工厂内正在辅导的我国技术人员 图源：《芝加哥论坛报》
据《芝加哥论坛报》7月12日报导，中车估计最早于本年10月将列车样品提交给芝加哥交通管理局进行测验，最快下一年第四季度就将全面投入出产。
对此，中车驻芝加哥组织发言人斯莫伦斯基（Dave Smolensky）表明，一旦列车正式投入出产，工厂职工就将从现在的78人添加到170人，每月将出产大约10辆列车。
