来历：视觉我国
作者|市界 张洋
修改|成静卫
“蔚来近期没有回科创板的方案”。
8月19日，针对《财经》报导“蔚来回科创板、封闭硅谷办公室”的新闻，蔚来官方微博驳斥谣言称报导不实。
本年以来，蔚来一向处于“摇摇欲坠”的状况，多位高管离任。8月14日，蔚来联合创始人郑显聪宣告，即日起从蔚来的日常事务上荣休。揭露材料显现，郑显聪于2015年参加蔚来并担任联合创始人及履行副总裁。
另一员大将庄莉也在两个月前离任，她此前担任蔚来软件开展（我国）副总裁，担任蔚来我国软件开发作业，包含北京的车联网、TSP、上海与整车相关的中控等事务。
同一时期，蔚来英国总经理Angelika Sodian离任，更早时分蔚来北美CEO Padmasree Warrior也挑选脱离蔚来。
据《Financal Times》的报导，蔚来本年将在全球削减约1000名职工，李斌称裁人是“正常优化”。
蔚来现在呈现的一系列的状况都指向资金，尽管上一年成功赴美上市，但融资路途依旧不晓畅。蔚来上市后，股价阅历时间短上扬后，一路跌落，到发稿时股价为2.95美元，较发行价跌去50%。
运营上，蔚来亏本的状况继续扩展，2019年一季度净赢利经调整后依旧亏本25亿元，同比添加75.7％。而销量锐减导致固定本钱均摊到每辆车的本钱添加，从而腐蚀赢利，蔚来车辆出售赢利率由正转负，从2018年四季度的3.7％下滑到2019年一季度的-7.2％。毛利率亦从0.4％下滑至-13.4％。
6月底，蔚来还因存在起火危险，召回了4803辆ES8，占2018年总销量的一半。召回事情直接影响蔚来轿车的销量，蔚来发表7月份出售数据显现，公司算计交给了837辆轿车。其间ES8仅交给了164辆，同比下滑57%，2019年以来ES8的交给量继续走低。
新能源补助新政施行后，我国新能源轿车销量在7月分迎来初次下滑，补助制作的需求被挤出，意味着新能源轿车出售将面对检测。
造车新势力龙头蔚来是否还有未来？
