新能源轿车板块今天拉升，力帆股份、春风科技、德宏股份、均胜电子等涨停，亿利达、宇通客车等纷繁跟涨。
国务院办公厅发布关于加速展开流转促进商业消费的定见指出，开释轿车消费潜力。施行轿车限购的区域要结合实际情况，探究推广逐渐放宽或撤销限购的具体措施。有条件的当地对置办新能源轿车给予积极支撑。促进二手车流转，进一步执行全面撤销二手车限迁方针，大气污染防治要点区域应答应契合在用车排放规范的二手车在本省（市）内买卖流转。
此前，工信部在答复《关于研讨拟定禁售燃油车时间表加速建造轿车强国的主张》时称，将安排展开深入细致的归纳剖析研判，量体裁衣、分类施策，支撑有条件的当地和范畴展开城市公交租借先行代替、建立燃油轿车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研讨拟定燃油轿车退出时间表。
新能源轿车职业向上展开趋势不变
华泰证券表明，19H1 新能源轿车职业仍保持高速增加。依据中国轿车动力电池工业立异联盟，19H1 我国新能源轿车产值为 60.9 万辆，同比增加 59.8%；动力电池装机量 30.04GWh，同比增加 93%，高于新能源车产值增速。本陈述从整车、动力电池、财政补贴影响、内外资比照四方面，动态盯梢职业展开的阶段性特色，前瞻职业趋势。咱们以为职业向上展开趋势不变，增加耐性仍存，看好新能源轿车职业。
德邦证券表明，相对而言，自主品牌的压力仍旧很大，未来部分车企可能在职业洗牌中被筛选。在职业底部等候向上拐点的阶段，稳健龙头和确定性较高的成长型标的仍是商场首选。新能源车方面，结合比亚迪、宁德年代等新能源工业链企业的中报，咱们以为工业链上半年在抢装的行情下成绩高增加得到了较好的确保，各环节龙头企业的会集度在不断提高，中游电池环节的议价才能最强。工信部称将在有条件区域设燃油车禁行区试点，新能源车影响力度有望持续得到确保。长时间咱们仍看好新能源车的展开空间，主张重视比亚迪、宁德年代、恩捷股份。
开源证券以为，跟着传统燃油车的扩张受阻，加上双积分方针压力，估计未来会有更多传统车企参加新能源轿车范畴，新能源整车职业的竞赛也将更为剧烈，这也是职业的必经之路。目前因国内新能源轿车工业链全体产能过剩严峻，外资企业进入对国内相关企业发生必定的要挟。咱们以为在此布景下，“鲶鱼效应”凸显，新能源轿车工业链龙头型企业将凸显竞赛潜力。估计工业出资时机首要会集在工业链龙头型企业：资源优势杰出的锂电上游原材料企业；具有规划优势、技能门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的；具有规划竞赛优势的龙头型整车企业。持续引荐重视出资标的宁德年代、当升科技。
