经济调查网 记者 张晓晖12月11日晚间，我国最大的机械企业——三一重工股份有限公司（600031.SH，下称“三一重工”）布告了一笔买卖：公司预备以自有资金收买控股股东三一集团有限公司（下称“三一集团”）持有的三一轿车金融有限公司（下称“三一轿车金融”）91.43%股权，对应的评价价值为人民币42.21 亿元,拟买卖金额为人民币 39.80 亿元。
尽管购买三一轿车金融这笔买卖的价格低于其评价价值，但三一轿车金融评价价值较账面价值增值了17个亿，增值率为58.69%。
在我国整个疲软阑珊的轿车行业里边，轿车金融服务商还能取得估值大幅添加，引起商场重视。
上述买卖布告宣布后没多久，上海证券买卖所的问询函就到了。
财政多个方面数据显现，三一轿车金融的最近三年净赢利现已接连下降，而且具有超越9亿元的巨额应收账款。
三一重工列举了五大方面来证明这笔买卖对公司的有利之处：
1、推动公司向“制作+服务”转型，提高竞争力与盈余水平。经过并购三一轿车金融公司，公司将为经销商与客户供给产品、服务和融资等一揽子解决方案，三一重工与三一轿车金融优势互补，下降融资本钱，提高产品与服务竞争力，提高盈余才能，推动公司向“制作+服务”转型。
2、收买三一轿车金融有利于推动公司国际化进程。收买三一轿车金融可加速海外风控模型、海外融资人才等中心金融才能的建造，协助树立与完善各产品海外出售的融资途径，促进海外工程机械出售所需的金融配套支撑，有用下降公司及客户的海外融资本钱。一起，有利于培育海外融资及商业保理等事务人才。
3、收买三一轿车金融有利于推动数字化战略。收买三一轿车金融后，公司将交融制作业与金融风控模型，打造智能风控模型，提高营销风控竞争力。
4、并购可削减与大股东的相关买卖。当时三一轿车金融事务首要服务于三一重工及其产业链。跟着轿车金融事务的推动，三一重工与轿车金融相关买卖将大幅添加，收买三一轿车金融可有用削减相关买卖。
5、轿车金融资质稀缺，事务赢利增加空间大。自 2004 年《轿车金融公司管理办法》出台，建立首家轿车金融公司起，到现在全国只要 25 家轿车金融公司，而三一轿车金融有限公司是我国工程机械行业首家轿车金融公司。
根据布告，三一轿车金融 2017年、2018年、2019年1-10 月的净利 润 分 别 为215,331,638.75 元 、178,043,617.11 元 和83,942,563.50 元。这在某种程度上预示着三一轿车金融的净赢利正在出现下降趋势。
除此之外，到 2019 年 10 月 31 日，三一轿车金融的应收账款为 9,139,473,095.89元，这笔超越9亿元的巨额应收账款，得到了来自转让方三一集团的许诺：
若该应收账款因质量或回款危险遭到丢失，将对丢失部分予以补足，即未来上述标的应收账款中的任何一笔依照标的公司的财政制度进行核销，转让方应对相应的应收账款以现金方法向受让方予以补足。
总归，三一重工各式各样罗列了一大堆购买三一轿车金融买卖关于上市公司优点之后，上交所的问询函也在12月11日晚间火速下达。
问题首要会集在三一轿车金融的估值和财政数据上。
上交所要求三一重工回复：公司结合商场法评价的详细进程、参照物选取规范、同行业可比买卖状况等，详细阐明评价溢价的合理和评价假定选取的根据。请财物评价组织发表意见。
结合轿车金融事务的运营形式、同行业状况、轿车金融事务与控股股东三一集团有限公司发作相关买卖的状况、与公司现有事务的协平等，进一步剖析公司此次收买的必要和合理，并充沛进行危险提示。请公司独立董事、监事会发表意见。
此外，财政数据中，三一轿车金融 2017、2018 年度的财物减值丢失分别为-67,988,545.32 元和-42,753,508.40 元，上交所要求三一重工解说财物减值丢失为负的原因。
经济调查网记者拨打三一重工董秘办公室电话问询相关问题，但对方一向无人接听。
二级商场也以跌落来回应三一重工的这笔买卖。
12月12日，三一重工股价以跌落2.12%开盘，终究跌幅扩展至2.86%，以每股15.61亿元收盘，布告当日，三一重工市值蒸发了38.7亿元，接近于收买三一轿车金融这笔买卖的价格。
投资者现已很重视这笔买卖。有投资者经过上证E互动表明，“董秘你好，请仔细回复上交所的问询，别的我想知道标的三一轿车金融在25家轿车金融公司中的位置，比起同行业港股公司东正金融的商场位置怎么，评价的估值是东正金融的三倍有什么详细原因，莫非就因为是大股东的财物吗？别的之前三一轿车金融跟上市公司有没有相关买卖，相关买卖金额多少？请不要利益输送损伤中小股东，谢谢！”
至记者截稿，三一重工并没有对上交所问询函作出回复，也没有对该名投资者的发问作出回复。
