腾讯证券12月20日讯，标普全球评级（S&P Global Ratings）今天将波音公司的信誉评级从“A”下调一级至“A-”，理由是该公司旗下737 MAX何时康复服务存在不确定性、与该机型停产相关的供应链面对危险，以及该机型停飞可能对其商场之间的竞赛位置发作长时间影响。
标普表明，它还将对波音公司办理和办理的评价从“满足”下调至“一般”。远景展望则是“评价中”，这在某种程度上预示着评级可能会上调或下调，要害取决于波音是否能在不对其竞赛位置形成严重危害的状况下康复737 MAX的出产作业。
波音股价曩昔三个月重挫13.5%，今天早盘小幅上涨0.5%。
与此同时，穆迪也在日前下调了波音的债款评级，并表明“在波音方案中止出产其最热销的737 MAX客机后，该公司名誉面对长时间危险”。
穆迪表明，假如停飞继续到2020年下半年，自己还可能会进一步下调评级，尤其是假如航空当局发现737 MAX飞翔办理体系的其他组件也需求改进的话更是如此。
但是，鉴于波音的流动性、财政灵活性和在商场上的主导位置，该评级组织仍旧保留了对波音债款的出资级信誉评级。
波音此前表明，将于下一年1月暂停737 MAX飞机的出产作业，这是该公司20多年来规划最大的装配线停产，也代表着这架现已停飞机型发作两起丧命坠机事情后的影响连续到了2020年。
穆迪将该公司的优先无担保和短期债款评级分别从“A2”下调至“A3”，从“Prime-1”下调至“Prime-2”。一般来说，评级为“Prime-2”的发行人（或相关组织）归还短期债款的才能较强，而评级为“Prime-1”的发行人（或相关组织）短期债款偿付才能最强。
这家评级组织还着重，因为停飞和停产，波音的本钱不断上升，包含对许多供货商、航空公司的继续财政支撑，以及面对出租方的补偿，这都可能会下降737项意图利润率和未来几年的现金发作。
另一家信誉评级组织惠誉则在周二承认波音的评级为“A/F1”，远景展望为“负面”。
惠誉表明：“737 MAX的状况给波音带来了严重公关和监管应战，对该公司名誉和品牌的影响将是未来几年咱们的要点调查方向。”（德鲁）
