新京报讯（记者 陆一夫）1月7日，特斯拉将于上海超级工厂初次向社会用户交给我国制作Model3，并宣告国产ModelY项目。
上海超级工厂是特斯拉在我国商场上最重要的布局，其规划年产量最高达50万辆，现在已竣工的一期（第一阶段）规划产能为15万辆Model3，且产能已爬坡至每周1000辆左右的水平。
我国商场对特斯拉的重要性显而易见。上一年前三季度，特斯拉在我国的轿车销售收入为23.18亿美元，较上一年同期的14.45亿美元同比增加48%。其间第三季度，特斯拉在华销售额达6.69亿美元，仅次于美国持续成为特斯拉第二大商场。
而特斯拉国产化带来的重要商机，是国内轿车供应链的一次全面晋级。现在我国制作Model3的零部件国产化率约30%，特斯拉计划在今年年底前将这一数字提升至100%，再加上ModelY国产化行将发动，国内的特斯拉供应链将迎来晋级时机。
与当年苹果挑选富士康作为代工厂类似的是，特斯拉工厂落户上海所带来的是与之配套的供应链系统，如动力电池、内饰等零部件将全面国产化。现在威唐工业、华域轿车、三花智控等已确认进入特斯拉供应链，跟着上海超级工厂全面量产，这些上市公司将显着受惠于Model3国产化带来的盈利。
在刚刚曩昔的2019年里，特斯拉完结36.75万辆纯电动车的交给，同比增加约50%，其间Model3达30.06万辆，是特斯拉最重要的增加主力。依据中信证券猜测，上海超级工厂完工后，我国商场Model3的稳态销量有望到达30万辆以上，而特斯拉也在上一年第三季度财报中猜测，我国将有望成为Model3的最大商场。
修改 徐超 校正 吴兴发
