腾讯证券1月7日讯，华尔街日报报导称，一位熟知底细的消息人士泄漏，在前日产轿车董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）上星期从日本逃往黎巴嫩的大约三个月曾经，一名协助他策划出逃的奸细到日本大阪的关西国际机场（Kansai International Airport）进行过勘测，发现该机场存在一个巨大的安全漏洞。
这位消息人士泄漏，关西国际机场的私家飞机航站楼比其他大多数机场的航站楼都要安静，绝大多数都是空的，除非有航班进站。更重要的是，机场的安检机装不下超大件行李。事实证明，这个安全漏洞对戈恩逃离日本至关重要。在出逃之前，戈恩面对金融违法指控并取保候审。他否认了这些指控，并曾标明将在法庭上进行辩解。
在此次出逃中，戈恩在日本境内敏捷直穿300英里（约合483千米）旅程，从他被法院监控的东京居处抵达大阪机场。然后，他被悄悄装进一个一般用来装音响设备的大黑箱子里，箱子的底部钻了呼吸孔，借此进入了一架私家飞机。经过这项出逃方案，戈恩流亡到了土耳其，并在黎明前的一场暴雨中起色，然后前往黎巴嫩，他具有该国的公民身份。黎巴嫩对其公民不设引渡公约。
协助解救戈恩的是两名美国安全奸细，他们也登上了大阪的飞机，其间一人是迈克尔·泰勒(Michael L.Taylor)，他曾是美国陆军特种部队成员，有过解救人质的前史。
据了解戈恩主意的人士泄漏，在有痕迹标明他的审判程序可能会延迟数年，并且法院回绝他在假日期间与妻子联络的情况下，戈恩在上个月底做出了出逃的决议，并决议施行上述方案。但据知情人士称，解救戈恩的具体方案早在几个月前就开端拟定了。其间一位知情人士称，该方案触及一个由10到15名不同国籍者组成的团队。这位人士泄漏，这个团队一共前往日本20屡次，实地探查了至少10个日本机场，终究挑选大阪机场作为突破口。
关西国际机场的运营商的一位讲话人称，该机场的安全措施与日本其他机场没什么不同。他不设，一切太大而无法进行X射线扫描的行李都应该由安检人员翻开查看。但一位机场安全专家标明，关于私家飞机旅客来说，安检人员纷歧定会这样做，由于这种旅客被以为恐怖主义危险较低。这位专家称，与美国不同的是，在美国安全业务是由政府担任的，而在日本则由航空公司担任安全业务，并且它们会运用私家安保公司。
日本官员标明，正在进行调查以确认戈恩是怎么逃脱的。上星期末，日本法务大臣标明将加强离境查看。
戈恩曾在此前标明，他独自一人组织了前往黎巴嫩的游览，家人并没有为其供给协助。戈恩于2018年11月份被捕，罪名是他涉嫌在领导日产轿车期间参加金融违法活动。戈恩在东京的一间小牢房里呆了几个月，在没有律师在场的情况下承受检察官的定时讯问。
据知情人士泄漏，戈恩为其出逃方案耗费了数百万美元资金。安全专业技术人员说，在相似的救援使命中，解救小组一般会先收取一笔费用，然后在成功完成使命后取得巨额奖赏。
在从大阪起飞的私家飞机上，还有一人是出生于黎巴嫩的美国公民乔治·扎耶克(George Zayek)，他之前曾在坐落波士顿的一家安保公司与泰勒同事。（星云）
