（原标题：内部职工通讯记载曝光！波音成心隐秘737MAX安全危险！供货商“遭殃”，股价应声跌落！）
美国波音公司1月9日发布触及737 MAX系列问题客机规划和出产的悉数进程的很多内部职工通讯记载，部分“口无遮拦”的通讯内容激怒了美国国会议员，以为它露出了波音公司内部对737 MAX的规划安全缺点心知肚明，却极力隐秘、躲避监管。
1、波音自曝“家丑”
737 MAX危机持续发酵
波音公司2019年12月向美国联邦航空局和国会提交这批内部通讯记载的原始版，2020年1月9日向大众发布的内容删去了职工身份等信息。波音说，发布记载是因为它向监管组织许诺“通明”。
2015
一则2015年11月发送的信息谈及波音内部怎么躲避监管：一名职工说到，监管人员或许会要求波音就某种驾驶舱警报体系的操作向飞翔员供给模拟器训练，“咱们会十分坚决地阻挠这一要求。到终究商洽时刻，或许需求来自最高层的支撑。”
2017
2017年4月一次即时通讯记载显现，一名波音职工向搭档“吐槽”核算机控制的737 MAX飞翔办理体系“是由山公监督的小丑规划的”。
2017
在另一次对话中，一名职工告知搭档，他不会让自己家人乘坐737 MAX型客机。
美国国会中牵头查询波音的民主党议员们对波音瞒报客机安全危险危险的做法表明愤恨。美国联邦众议院运送委员会主席彼得·德法齐奥表明：这些通讯记载露出波音明显不吝心力地躲避监管组织、机组和广阔乘客的监督，哪怕它的职工现已向自己人敲响警钟；这些记载显现，从737 MAX研制项目的开端阶段开端，波音内部协力向监管组织和大众隐秘要害信息。
2020年1月10日，德法齐奥和别的一位民主党议员一起指控波音公司故意诈骗，并表明将通过立法掠夺波音公司自我认证飞机安全性的悉数或部分权限。
1月10日，美国联邦航空局表明，将对波音公司处以540万美元的罚款，约合3736万元人民币，原因是波音公司在某些波音737 MAX飞机的机翼上运用不合格部件。联邦航空局发言人说，波音内部通讯记载触及的客机规划安全危险危险，无一不在联邦航空局从前要求波音整改的问题清单之内。
波音公司自认有愧。它在一份声明中供认：通讯内容让人质疑波音是否瞒报通讯记载提及的飞翔模拟器危险，以便取得批阅通过。不过，波音坚持，通过屡次测验，一切波音MAX客机模拟器当时有用运转。
2、波音前首席执行官未取得离任补偿金
因为波音公司在国会遭到强烈进犯，此前现已被免除的波音前首席执行官丹尼斯·米伦伯格再次成为众矢之的。而受737 MAX危机连累的波音供货商日子也不好过，纷繁裁人。
1月10日，波音向美国证券交易委员会提交的文件中披露了有关米伦伯格离任相关的消息。其中最有目共睹的是，波音承认，米伦伯格只是只能取得劳动合同中注明的薪酬，但不能取得离任补偿金以及2019年的奖金。
波音公司表明，在波音公司工作了34年的米伦伯格因而丧失了约4400万美元，约合3.04亿元人民币。不过，他仍将可以保有在晋升为总裁兼首席执行官之前取得的养老金、薪酬福利和股票期权。依据波音公司1月10日的股价核算，这些项目的总金额约为2.18亿美元，约合15.08亿元人民币。
此外，受737 MAX危机影响，波音公司一家首要供货商，必然锐航空体系公司（Spirit Aerosystems）1月10日发表声明称，该公司方案裁人约2800人，原因是737 MAX停飞的时刻远远超越预期，它所形成的财政影响涉及到了必然锐公司的供应链。声明发布后，该公司1月10日股价跌落1.7%，波音也跌落1%。
