（原标题：谈论｜民企身份？作业组进驻后海航最大的变数）
记者 | 傅林林
2月的最终一天，海航集团宣告了作业组进驻，这给了这家深陷流动性危机的企业一丝曙光，但也并不代表它的未来就一往无前了。
相关人士向记者表明，海航有几个不变——陈峰持续掌舵不变，海航民企身份不变，航空主业不变。
调查人士以为，航空主业，是海航在那一轮整理中得以存活的条件，当然不会胡作非为。陈峰现在仍掌舵这家公司，是各方平衡的成果，但陈峰的命运，其实并不把握在自己手中，海航的民企身份，未来的掌控权，仍是未知数。
几年前，海航、复星、万达等几家企业大举海外扩张的行为被银监会忽然喊停，并严查其国内负债，由此敞开了海航出售财物，缓解流动性危机的路途。
2018年1月，出售NH酒店股份和悉尼写字楼；2月，159亿出售香港启德机场的两幅地块、3800万美元出售红狮酒店16%股份、减持德银股份；3月，又以19亿出售海南高速、海南海岛建造悉数股份。仅2018年海航就处理了约3000亿元财物。
在处置财物的一起，海航逐步剥离其他工业，将事务锁定在了航空主业上，并拟定了“两主两辅”的战略。
不过，从现在海航的债款规划来看，未来处置非航空财物的难度依旧很大。
据了解，近两年海航处置财物的速度比较慢，一方面是陈峰期望处置的财物能有必定的溢价，但在外界都知晓海航所面对的危机时，就注定其处于被“狙击”的位置，想取得合理的溢价十分困难。
陈峰此前曾对外表明，“咱们财物处理进程估量比估计的要慢。当时国内外经济形势欠好，有些签完协议拿不出钱了。多好的楼，都卖不动。怎么办呢？我也不能降成萝卜白菜价，渐渐卖。”
陈峰强势的性情和掌控欲，海航内部终年“一言堂”，也导致海航财物处置作业难以有大开展。
陈峰信佛，在海口看过海航大厦的人，会发现那是一个独特的修建。依照前海航集团董事长陈峰的解说，那是一个盘腿而坐的释迦牟尼佛造型。海航内部的说法是，每个职工的胸牌吊带都是找高僧开过光的。
王健死后，陈峰儿子陈晓峰敏捷入局办理层。在此次的董事会改选中，陈晓峰也跻身董事座位，在新的权利架构中，陈峰保持着强壮的权利欲和操控欲。
据腾讯新闻报导，2019年上半年海航集团总财物降至万亿元以下，为9806.21亿元，总负债为7067.26亿元，海航集团总负债需求操控在75%以内，在2018年及2019年通过不断减肥处置3000亿元财物后，财物负债率达72.07%，别的，海航需求至少800亿元来化解债款危险。
或许海航的状况政府也看不下去了，加之疫情叠加，陈峰不得不做出退让，请他人来自己的地盘“评头论足”。
作业组是应海航的要求进驻的，其主要的人物是服务和监管，而并不是像安邦那样，银保监会直接接收之后，将其财物相继处置，整个安邦被肢解。
也就是说，在权责区分上，陈峰及其办理团队在海航依旧有着话语权，重新的董事会人员构成上也可以精确的看出，7名董事中有5人来自海航，占有绝对优势。
当然，海航的办理层有必要对作业组的定见分外的注重，有知情人士向界面新闻表明：“这次作业组是本质介入海航董事会，也会有相应的话语权，陈峰也要归纳考虑。”
而依据财新的报导，此前关于海航财物处置已有计划，但未能获批，中心在于海航财物负债的真实状况终究怎样？是不是像2019年审计的状况？海航巨大的表外负债是否计算在内？财物和净财物里边有多少水分？
这样一些问题需求作业组来答复。陈峰未来的命运，其实取决于他与作业组的缓步代车程度。
从作业组成员的布景看，国企加银行的装备在财物重组方面是有优势的，作业组组长顾刚是海南省开展控股有限公司董事长，这是一家拿手招商以及财物重组的国企，不久前，两边就完成了一笔高达百亿的生意，海航就把其持有的南海明珠项目转让给了海发控。
别的，两位副组长别离来自民航中南区域办理局以及国开航，这两家单位一个是统辖区域包含了海南省，另一家则一向深度参加了对海航的信贷支撑，由此可见，作业组都与海航有着密切关系，这对海航加快处置财物适当有利。
作业组未来在商场中可以在必定程度上协助海航寻觅适宜的买家，并供给资金支撑，但面对800多亿的资金缺口，引进大的国企作为战略投资者，或将是海航最好的挑选之一。
在民企遭受危机的时分，引进国资是普遍以为最好的挑选。据计算，2019年年内就有195家上市公司引进国资战投。
转让市值榜首的公司为美亚柏科，2019年4月，其控股股东、实控人郭永芳、滕达将其所持有的公司股份算计4536万股，占总股本的5.71%，以15.49元/股的价格转让给国投智能；其他股东将其所持有的公司股份算计8011万股，占公司总股本的10.08%，以15.49元/股的价格转让给国投智能。
股份转让完成后，国投智能直接持有该公司15.79%股份，在公司具有表决权的股份数量算计为1.79亿股，占公司总股本的22.59%。国投智能将成为控股股东，国务院国有财物监督办理委员会将为公司的实践操控人。而转让布告宣布后，其股价随后飙升24%。
国资进入一方面给企业直接注入资金，也给企业在金融机构融资时供给便当，别的，在长时间资金商场也是利好音讯。2月19日晚间，一则传言搅动商场——海航及旗下航空公司或将被国航、东航、南航接收。次日，9只海航系概念股应声大涨，3只海航系概念股强势一字涨停。
长时间资金商场的体现最好的答复了商场对海航未来的等待，也旁边面显示出，投资人对海航处置财物的“龟速”，没收失掉耐性。
