（原标题：国产特斯拉Model 3堕入“减配门” 律师称存诈骗消费嫌疑-证券日报网）
此前在国产化道路上顺风顺水的特斯拉，在国内实践交给阶段却连续遭受货不对板、减配降级等风云困扰。近来，有大批车主爆料，国产Model3新车装置的HW2.5芯片，与特斯拉环保信息随车清单上的类型不符。
记者注意到，关于此次HW3.0芯片减配问题，现已引发了多个特斯拉车主群、汽车论坛、电动汽车博主等参加评论，质疑特斯拉我国在顾客不知情的状况下私行减配。
为此，《证券日报》记者第一时间致电特斯拉官方，其回复称：受新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂于2月10日开端复工复产。期间根据供给链状况，一部分规范续航晋级版Model3装置的硬件的确搭载的是HW2.5。但随着产能以及供给链康复，公司许诺将连续供给免费替换HW3.0的服务。
国产Model3“货不对版”
特斯拉回应芯片减配质疑
据了解，2019年4月份的特斯拉无人驾驶日上，特斯拉CEO埃隆·马斯克正式发布了一款名为AutopilotHardware3.0（无人驾驶硬件3.0，即HW3.0）的自动驾驶体系。更强的功用、更低的本钱、涨幅不高的功耗，让HW3.0可谓业界同类旗舰产品之一。马斯克此前曾在发布会上表明，特斯拉2019年4月中旬后的新车均将搭载HW3.0芯片。如此说来，国产Model3天然也应标配HW3.0，但现实状况其实不然。从曩昔近一年的状况去看，特斯拉并没有在新车上做到均装备HW3.0，无论是在国内仍是国外。
近来，有国产Model3车主晒出了自己的特斯拉随车清单。他表明，自己是在2月28日才提车的Model3车主。其随车清单中整车控制器清晰标示类型为“1462554”配件，经过车辆信息大众信息查询渠道，能够查询到随车清单上的“1462554”标示有HW3.0字样的阐明，但车子实践装置置件为11483112-02-E（即HW2.5硬件）。
而相似随车清单与实车装备不符的状况，在网上引发了较大争议。有车主在承受《证券日报》记者正常采访时表明，作为特斯拉车主，关于这个品牌的宽恕度现已远超竞品。绝大多数车主关于做工等细节已极尽宽恕，真实介意的便是电力驱动体系和Autopilot硬件。但惋惜的是，国产Model3在这两个方面都让新车主们遭受冷遇。
对此，特斯拉方面表明，现阶段，假如没有选装FSD功用，运用HW2.5与HW3.0的Model3车型根本不存在差异。而一切选装FSD的客户，公司现已为其装置了HW3.0硬件。
“咱们的初衷是期望能在满意顾客安全和运用需求的前提下，尽快为咱们供给产品。”特斯拉表明，关于部分酷爱特斯拉的车主因而而发生的困扰深表歉意和了解，咱们在活跃采纳各种办法，来保证供给链以及交给及时。
律师称存诈骗消费嫌疑
特斯拉许诺将免费替换
有挨近特斯拉方面人士向记者泄漏，特斯拉FSD（彻底无人驾驶才能）中的ECU3.0模块便是在我国出产的，而在上一年中美买卖争端的大布景下，特斯拉曾几回请求ECU3.0革除25%的额定关税，但均被美国政府驳回。
“HW3.0不能及时供给，应该并非他们原意，由于HW2.5的价格乃至还高于HW3.0。此外，特斯拉ECU3.0的我国供给链相同受到了此次疫情影响，因而只能供给HW2.5的硬件。”上述人士对记者表明。
有特斯拉出售人员在承受《证券日报》记者正常采访时表明，国内第一批Model3进来的时分搭载的便是HW2.5芯片。而且特斯拉HW2.5和HW3.0芯片从现在标配的AP功用层面上来看其实没什么差异。“顾客假如不买FSD的话，HW2.5和HW3.0没差异，乃至和HW2.0也可同等，此外公司也许诺将供给HW2.5免费晋级HW3.0的服务。”
但有车主对记者表明，未来AP一定会晋级一些HW2.5算力无法到达的功用，如此一来距离就会呈现。“实车与购车清单装备不符自身就涉嫌诈骗。至于免费替换，且不说多跑一趟售后费时吃力，最主要的是刚买的新车就要拆换硬件心里肯定会不舒服。”
谈及此次事情中特斯拉是否构成消费诈骗，北隆律师事务所律师马翔对记者表明，假如商家以虚伪的原价扣头方式宣扬促销，有诈骗的成心并施行了诈骗行为，使购车车主堕入知道过错而达到买卖，终究不只要承当返还货款的职责，还应背负三倍产品价款的补偿职责。此外，相关车主还能够再一次进行挑选向315顾客协会投诉处理。
