今天，充电桩板块发力走强。其间，国电南自强势涨停，国轩高科、雪莱特、奥特迅高涨超6%，科士达、中恒电气、我国宝安、思源电气、特锐德与科林电器等均显着上涨。
值得一提的是，国电南自(600268.SH)今天开盘直线拉升至涨停封板，到收盘，报收7.02元/每股，换手率达8.65%，成交额3.77亿元，总市值近49亿元。
国家电网今天发动新一轮充电桩困顿，方案组织充电桩困顿出资27亿元，新增充电桩7.8万个，项目散布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省（市），包括公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。
其间居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩0.7万个，岸电设备150个。补齐居民区充电难、渠道互联互通缺乏等职业短板，以科学技术立异和深化改革为动力，打造演示样板，带动社会资本共建共营同享，完成高质量开展。依据测算，能带动新能源轿车消费超越200亿元。
一起，国网公司本年年要点工作要求车联网渠道接入充电桩100万个，而现在接入量仅45.7万个，全年接入量将翻倍。不少地方政府也在充电桩困顿运营方面提出了更为优惠的方针支撑，充电桩正在成为“新基建”的重要抓手。
国网表明，估计本年年底接入数量方针较当时水平有望完成翻倍提高。
别的，在此前3月，工信部举办会议研讨推进公共范畴用车电动化，未来望活跃推进公交、环卫、邮政、租借、通勤、轻型物流配送等车辆电动化。其以为公共范畴电动化的提高将直接利好公共充电运营商场，跟从新能源车保有量数量扩展，充电运营商场具有蓝海潜力，而跟着用户规划增加，充电桩运营企业也有望以愈加针对性和多样化的增值服务方法完成用户价值变现，估计运营商场2021年商场规划可达340亿元。
根本面上，据国电南自2019年年报显现，上年经营收入49.47亿元，归母净利润0.56亿元，扣非归母净利润0.11亿元，别离同比增加0.33%、7.78、108.89%。
来历：Wind
值得一提的是，该公司扣非归母净利润在此前三年均为负值，但在2019年完成了扭亏为盈，并达到了上市以来最高值。
此外，太平洋证券表明，受疫情影响，3月国内新能源车销量5.3万辆，同比下降53%。可是国产特斯 Model 3出售火爆。Model 3从1月份开售，3月份销量现已过万辆，Q1累计出售1.67万辆。新能源车职业正从方针驱意向商场驱动改变。新能源车职业长时间生长空间明晰，各细分子职业的龙头公司都有巨大的生长空间。
国盛证券指出，国网着重加速推进充电桩困顿，并要点推行充电“合伙人”方案。充电桩作为新基建要点范畴之一，将发挥“补短板”与“促立异”的及其重要的效果，并有望成为方针重要的着力点，要加速研讨推进新能源轿车充电桩困顿，预判国网本年对充电桩范畴的投入将愈加活跃。
