12月16日，第十届全球新能源轿车大会（GNEV10）在北京举办。在主论坛上，广汽新能源副总经理肖勇表明，未来3到5年，能有4到6家成规划的新能源轿车企业活下来就不错了。咱们天天喊着要做华为、做特斯拉。5年后，你会发觉做小米也挺好的，至少代表你活下来了，代表你是职业细分商场的老迈，你会过得很润泽。
华夏能源网（）特别整理了肖勇的讲话内容，供咱们参阅：
未来，职业将突显两大特征
2019年，被寄予厚望的新能源轿车职业呈现了寒潮。可是另一方面咱们又看到特斯拉的我国工厂正在赶紧建造，明年初就能够投产。国际品牌奔跑、宝马、奥迪、群众、丰田都在加快布局我国新能源轿车商场。他们的参加将让这个商场变得越发精彩。
他们为什么这样一个时刻段来到我国商场？在这个最困难的时分，咱们反而以为我国轿车的两大特征，未来会很明显地展示出来。
榜首，轿车新能源化，也便是咱们说的电动化、智能化，是大势所趋，现已是不可逆的。第二，从头界说轿车，在轿车电动化和智能化的道路上，优胜劣汰比咱们幻想的来得更早。
怎么捉住两大用户群？
我信任在座的同行们都会考虑一个问题，在未来3到5年，新能源轿车能不能开展起来？跟传统燃油车比较，咱们又会面对怎样的竞赛？我以为要回答这样的一个问题，仍是要从咱们的用户群剖析着手。
按大类分，是职业客户和家用客户，家用客户又有刚需人群和尝鲜人群之分。
依照5年50万的归纳本钱计算，纯电动轿车与燃油车比较有极大的优势。所以，关于职业客户来说运营本钱的下降便是他挑选新能源轿车的仅有要素。
关于刚需购车的客户群和乐意尝鲜购买智能新能源轿车的客户群，招引他们的是能不能给他们比传统燃油车更好的体会、舒适性与服务质量。
关于刚需的客户，咱们要做的很简单，便是把产品做到极致，招引他们。我的观念很简单，归根结底，最终能够在这个商场上安身而且开展壮大起来的产品和品牌是什么？是极致的科技，具有竞赛力的产品。假如你本钱满足雄厚，也能活下来。可是归根结底，我以为仍是要靠科技的产品和服务。
咱们咱们能够预测到，由于本钱的优势和政府引导的原因，职业客户在未来3到5年仍然是这个商场的中坚力气。不要忽视了职业客户的力气，他们会极大的帮你分管本钱。而家用客户的爆发点会在2021年到2022年。
职业痛点与“甜点”
想要开展壮大新能源轿车？就要从纯电动轿车的痛点和“甜点”两个视点考虑。
纯电动轿车的痛点有哪些？一是续航路程，现在基本上现已处理，本年干流新车都现已是400、500公里了。二是充电问题。三是充电桩散布问题，充电桩的数量散布不均衡，要靠整个社会力气推进。四是安全问题。
咱们也能够给客户带来的“甜点”，让他乐意购买的是什么？
咱们一直坚定地以为，纯电动轿车将比传统燃油车愈加智能化。智能手机替代传统手机，渐渐的变成了现实，而未来智能电动轿车必将替代传统轿车。
控制好、加快性好，这都是电动轿车物理特性决议的先天优势。别的，整个服务生态也不一样了，燃油车每个季度都要保养和保护，有赖于咱们的合作伙伴，广汽新能源车的电机现已是终身免保护的产品，省劲、省心，还省钱。在服务方面，我以为新能源轿车跟燃油车应该是不一样的，科技感对服务的牵动应该是更大的。
再说说本钱问题。特斯拉在北美商场卖得很好，到我国来，我信任也不会很差，由于我国特别欢迎它、喜爱它。可是它有一个问题，本钱竞赛力的问题。
新能源轿车靠规划削减相关本钱是很难的工作，所以，降本钱仍是要靠立异。
筛选赛才刚刚开始
再谈一下未来产品的定位和格式问题。我想从智能手机职业里找一点答案。现在的智能手机其实是分几个层级的，上面是华为、苹果、三星，中心是vivo、OPPO，再往下是小米。六个品牌现已包含了我国智能手机商场90%的比例，肯定是头部企业。
我以为新能源轿车未来的实质也便是智能产品，从智能手机的开展成果来看，职业的筛选才刚刚开始。
实话实说，未来3到5年，能有4到6家成规划的新能源车企活下来就不错了。在座的各位真的应该想一想自己的定位是什么？你是要做华为，仍是要做vivo、小米？
包含广汽新能源在内，咱们天天喊着要做华为、做特斯拉。5年后，你会发觉做小米也挺好的，至少代表你活下来了，代表你是职业细分商场的老迈，你会过得很润泽、很好。
还有一个问题，对智能驾驭的考虑。在谈技能抢先的时分，最终你会发觉总是投入，但你的资金能支撑吗？你什么都想给客户，但客户又不想付这个钱，怎么办？所以，咱们在考虑一个问题。在某一个客户能感知的场景上，把它做到极致，把有用的资源聚集于这些极致的科技魅力地点。
在这个时刻点，极致的科技产品魅力，加极致的服务，加上有竞赛力的本钱，是咱们要做的工作。在未来，咱们不敢说是船长，咱们能做一个巨大的驱逐舰也好。
（华夏能源网，作者：王帅国）
